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    音樂(lè )人實(shí)在只需奪取到10

    如同凡客一樣,正本清源是當務(wù)之急,小米首先要理清三個(gè)問(wèn)題有:
      正是戰略上的糾結徘徊直接導致小米競爭優(yōu)勢的衰敗和商業(yè)模式的崩潰。(關(guān)于平臺與產(chǎn)品之辯,諸位可參見(jiàn)陳軒舊作《凡客,錯那了?》《田樸珺是個(gè)壞產(chǎn)品!》《錘子再漂亮,老羅也不是實(shí)力派!》)
      1、小米到底是一家什么公司?所以,在競爭加劇的3G時(shí)代,三大運營(yíng)商都進(jìn)一步精心設計了新的子品牌。
    其中,中移動(dòng)在3G牌照發(fā)放的第二天,就推出了“G3”,并以“引領(lǐng)3G生活”口號進(jìn)行密集傳播,中電信和聯(lián)通則分別推出“天翼”和“沃”,并展開(kāi)全面推廣。
    在2G時(shí)代,中國移動(dòng)最早按照用戶(hù)差別,推出了“全球通”、“神州行”和“動(dòng)感地帶”三個(gè)定位清晰的子品牌,從而將高端用戶(hù)、新業(yè)務(wù)用戶(hù)和低消費用戶(hù)進(jìn)行了區格,從而以差異化的品牌和服務(wù)策略,強化了自己的競爭優(yōu)勢,在市場(chǎng)中占據了更大主動(dòng)。據美國科技市場(chǎng)研究公司Gartner預測,今年,全球企業(yè)聊天、溝通、協(xié)尷尬象的市場(chǎng)規模將達到51億美元。
    就在二月份,作為電子商務(wù)巨頭的亞馬遜,也罕見(jiàn)推出了面向企業(yè)用戶(hù)的視頻會(huì )議產(chǎn)品Chime,亞馬遜表示這一產(chǎn)品進(jìn)行了最洪水平的使用簡(jiǎn)化,解決了用戶(hù)痛點(diǎn),該產(chǎn)品將和微軟、思科等公司競爭。
    在企業(yè)辦公領(lǐng)域,微軟過(guò)去的主打產(chǎn)品就是Office辦公軟件。但是Office正在面臨來(lái)自多個(gè)對手的威脅,一方面Slack等聊天工具逐漸成為企業(yè)溝通協(xié)作的主流平臺,而Office僅僅是企業(yè)文檔處理工具。另外,谷歌、蘋(píng)果等公司也推出了在線(xiàn)版、移動(dòng)版的辦公軟件產(chǎn)品,蠶食了Office的份額?! 〉罱K這家公司卻無(wú)可挽回地失敗了:
     
      新增的家具業(yè)務(wù)后來(lái)成為了母公司的沉重包袱,在掙扎多年、飽嘗失敗痛苦后,他們才終于將家具業(yè)務(wù)剝離出去。不僅未能改變這個(gè)糟糕的行業(yè),反而拖累了原本順風(fēng)順水的公司,足足虧損了6.5億美元。Internet.org將通過(guò)Android操作系統提供十余種服務(wù),如在線(xiàn)百科全書(shū)服務(wù)維基百科、天氣網(wǎng)站、求職服務(wù)和健康信息等,此外還將提供Facebook自己的社交網(wǎng)絡(luò )和通信服務(wù)。用戶(hù)接入該應用的服務(wù)無(wú)需付費,但點(diǎn)擊鏈接以瀏覽其他網(wǎng)站的信息則需支付數據流量費。
    扎克伯格稱(chēng),該服務(wù)甚至會(huì )為哥倫比亞政府提供幫助,該國正尋求為50年來(lái)與叛亂分子之間的戰爭畫(huà)上句號。他說(shuō)道:“為人們提供上網(wǎng)工具本身就在創(chuàng )造溝通平臺方面有很大的重要意義,這種溝通將可收緊社會(huì )結構,從而創(chuàng )造出和平局面?!?br>Facebook于去年7月在贊比亞首次推出這項服務(wù),而今天則意味著(zhù)該服務(wù)終于能通過(guò)其他移動(dòng)服務(wù)提供商面向用戶(hù)推出。過(guò)去4年中,Facebook已與150多家無(wú)線(xiàn)服務(wù)提供商達成合作,提供免費或低價(jià)的Facebook社交網(wǎng)絡(luò )服務(wù),但這個(gè)新應用則標志著(zhù)該公司首次提供除自身網(wǎng)站以外的其他服務(wù)。目前尚不清楚M812C的配置,但是參照中移動(dòng)廉價(jià)4G的大方針,該機應該會(huì )是千元以?xún)燃墑e,而配置和定價(jià)很可能會(huì )以M811為藍本。
    作為參考,中移動(dòng)M811售價(jià)999元,采用5寸720p屏,搭載高通驍龍400四核(MSM8926),配備1GB內存及4GB存儲空間,內置2500mAh電池。
    中移動(dòng)再推自主品牌4G手機:999元?著(zhù)名的漫畫(huà)系列呆伯特(Dilbert)作者史考特亞當斯告訴我說(shuō),之前他曾在一家貸款公司工作,他的老板告訴他說(shuō),“如果有人對你說(shuō),他/她非常熱愛(ài)自己的工作,那么不要把錢(qián)貸給他們?!?br>回答:當然,我們一直都深陷在自信之中。
    問(wèn)題:如果在藝術(shù)界創(chuàng )業(yè),也存在過(guò)度自信嗎?昨日,知名音樂(lè )人小柯在微博中表示:收費沒(méi)錯……被收費者應該是音樂(lè )互聯(lián)網(wǎng)站。
    數字音樂(lè )發(fā)行的肥水能不能流向音樂(lè )人也是一個(gè)疑問(wèn)。在以高曉松、張亞?wèn)|、小柯等為首的“華語(yǔ)音樂(lè )作者維權聯(lián)盟”攻勢下,去年5月百度宣布向正版音樂(lè )社區過(guò)渡。對此,高曉松曾表示:“音樂(lè )人其實(shí)只需爭取到10%的正版版權就知足了?!?br>由于互聯(lián)網(wǎng)音樂(lè )沒(méi)有好的盈利模式,盡管擁有巨大流量,但廣告轉化率并不高,而版權和運營(yíng)費用卻越來(lái)越高,推行個(gè)人付費會(huì )不會(huì )重蹈當年覆轍,業(yè)界對此并不看好。其實(shí),谷歌對Uber的投資沒(méi)有任何實(shí)際意義。兩家公司展開(kāi)的商業(yè)實(shí)驗與其初衷并無(wú)太多關(guān)聯(lián),這些野心往往更激化互相之間的競爭關(guān)系。
    8月13日消息 谷歌重組并入Alphabet成為其子公司,這給科技領(lǐng)域帶來(lái)壓力的同時(shí),也讓Uber與Google的冷戰關(guān)系日益白熱化。
    谷歌成立母公司Alphabet,將與Uber徹底撕破臉
    谷歌重組并入Alphabet成為其子公司,這意味著(zhù)谷歌可以在科技領(lǐng)域毫無(wú)阻礙地和其他公司競爭。這樣下來(lái),其他公司應該更感到擔憂(yōu),其中Uber公司尤其需要擔心Alphabet很可能會(huì )將谷歌先前挑起的斗爭繼續下去。這位常年在不同小區和物業(yè)打交道的工程師說(shuō),新建小區還好。老舊和半老不舊的小區進(jìn)行寬帶改造,“名堂”不少。除了常態(tài)性的請客送禮、利潤提成,個(gè)別運營(yíng)商的一線(xiàn)人員為了搶奪資源甚至被迫以“免費出國旅游”等名義賄賂物業(yè)公司。小區固網(wǎng)、移動(dòng)基站建設中這些隱性費用被冠以“基礎設施建設費用”大多由運營(yíng)商貼付,部分網(wǎng)絡(luò )入戶(hù)的隱性費用竟然是運營(yíng)商與業(yè)主共同分擔。一旦涉及小區擴容提速需要設備改造時(shí),還將出現新的“尋租空間”。
    “網(wǎng)速帶寬決定權在‘小區物業(yè)’?”記者一再追問(wèn),另一名中國聯(lián)通工程師道出原委。在多家運營(yíng)商激烈競爭的當下,無(wú)論是家庭用戶(hù)還是集團用戶(hù),“帶有多寬、網(wǎng)有多快”“拍板權”在物業(yè)。
    “家中20兆寬帶不僅沒(méi)有增速,而且現價(jià)還比之前交的年費下降近300元,不能加錢(qián)提速,難道損失也無(wú)處找回嗎?”帶著(zhù)這一疑問(wèn),他相繼致電服務(wù)熱線(xiàn)并走訪(fǎng)聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳,均被告知無(wú)法辦理、無(wú)法賠付,而對于進(jìn)一步擴容增速的請求,工作人員的回復是“這一決定權在‘小區物業(yè)’”?! 〈蟛糠殖鮿?chuàng )品牌容易犯一個(gè)錯誤——認為只要自己的文案、活動(dòng)搞得有意思,吸引了大量的關(guān)注,就西寧網(wǎng)站扶植問(wèn)答會(huì )帶來(lái)轉化。其實(shí)不然,首先你要找到一個(gè)讓消費者做出改變的理由,不然方向錯了,寫(xiě)的再好,也很難帶來(lái)有效的轉化。
      再比如我給一家二手車(chē)公司寫(xiě)的海報文案(為避免廣告嫌疑,海報我就不傳了)
      背后的銷(xiāo)售邏輯是——讓消費者意識到去洗車(chē)店排隊洗車(chē)其實(shí)很浪費時(shí)間,上門(mén)洗車(chē)可以幫你把時(shí)間節約下來(lái)做很多事情?! ?br>  1995年,貝佐斯用30萬(wàn)美元的啟動(dòng)資金,在西雅圖郊區租來(lái)的車(chē)庫中西寧的收集公司,創(chuàng )建了全美第一家網(wǎng)絡(luò )零售公司——Amazon.com (亞馬遜公司)。
      幾周后,貝索斯列出了20多種商品,然后逐項淘汰,精簡(jiǎn)為書(shū)籍和音告成品,最后選定先賣(mài)書(shū)籍。于是他放棄有著(zhù)豐厚待遇的工作,拖家帶口從紐約開(kāi)車(chē)到西雅圖踏上了創(chuàng )業(yè)之路。滴滴快的的收入是多少?真相令人震驚
    追問(wèn)一:這樁交易的敏感與微妙處在哪?
    合并案宣布的這十多天以來(lái),媒體對打車(chē)專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的未來(lái)格局已有很多解讀,但往往基于特定的預設立場(chǎng),又因為缺乏數據支撐,其實(shí)有諸多毫無(wú)根據的揣測。本文更多依據數據及商業(yè)邏輯來(lái)對此案進(jìn)行一些辨析。
    在易到用車(chē)和滴滴打車(chē)那樁齊大非偶、不被看好的緋聞之后,滴滴和快的卻喜結秦晉之好了,“傷心”的易到隨即向商務(wù)部提出了舉報,而冷眼旁觀(guān)的神州專(zhuān)車(chē)也沒(méi)有送上祝福,這段堪比偶像劇的感情糾葛背后,所折射的是當事企業(yè)很難向媒體傾吐的行業(yè)困惑和商業(yè)焦慮。
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