汽車金融行業(yè)有著萬億規(guī)模潛力，且是汽車后市場利潤最豐厚的環(huán)節(jié)，因此吸引了眾多資本和企業(yè)角逐，其中就包括了豐田、寶馬等傳統(tǒng)車企。不過，雖然車企激戰(zhàn)正酣，但商業(yè)銀行依然是臺上擂主，想從中搶食并非易事。
我國汽車金融行業(yè)發(fā)展主要分為三個階段。第一階段是在2001-2003年，此時商業(yè)銀行處于絕對壟斷；第二階段是2004-2007年，汽車金融公司登場，一舉打破了壟斷。
第三階段是2008年后至今，多元化競爭開始。到2014青海網(wǎng)站建設(shè)年底，我國個人汽車消費(fèi)貸款中，商業(yè)銀行份額達(dá)到54%，汽車金融公司占比為26%，融資租賃公司也有10%。
從上述數(shù)據(jù)可以看出，汽車金融行業(yè)競爭越發(fā)激烈。如今，各大車企憑著渠道優(yōu)勢，正快速搶占市場，加上互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來襲兇猛，汽車金融市場格局仍有很大變數(shù)。
可以肯定的是，在各大企業(yè)共同推動下，汽車金融規(guī)模將越來越大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車金融行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》預(yù)計，到2018年，汽車金融市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元；到2020年，市場規(guī)模突破2萬億元。
雖然汽車金融前景一片廣闊，但由于起步晚、發(fā)展時間短，行業(yè)亂象不容忽視。政府和企業(yè)需要引起重視、積極應(yīng)對，確保汽車金融行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
汽車金融亂象主要體現(xiàn)在三個方面，一是準(zhǔn)入門檻低，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繁雜。不少布局汽車金融的平臺或企業(yè)，通過與購車場景結(jié)合的現(xiàn)金貸款或汽車抵押貸款等方式繞過監(jiān)管，導(dǎo)致收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂。
二是平臺風(fēng)控能力不足，違規(guī)催收屢禁不止。國內(nèi)個人征信體系不健全，加上汽車金融企業(yè)為爭取市場，普遍沒有足夠?qū)彶?。為保證壞賬率不會大幅上升，違規(guī)催收問題屢禁不止。
三是重復(fù)借貸、欺詐騙貸等現(xiàn)象嚴(yán)重。我國汽車金融行業(yè)信息不透明，導(dǎo)致重復(fù)借貸問題嚴(yán)重，甚至滋生了騙貸現(xiàn)象，阻礙了行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
未來，需要完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高準(zhǔn)入門檻。平臺則要腳踏實(shí)地，切實(shí)提高自身風(fēng)控能力，憑著良好口碑和服務(wù)體系贏得用戶。
總的來說，汽車金融前景無憂。在亂象得到整治后，汽車金融有望迎來高速增長。
以上數(shù)據(jù)來源自前瞻數(shù)據(jù)庫